一、監(jiān)測背景與目標(biāo)

纜車動力系統(tǒng)（含電機(jī)、齒輪箱、軸承、驅(qū)動軸等）長期運(yùn)行易因振動異常導(dǎo)致機(jī)械疲勞、部件磨損甚至故障停機(jī)。通過實時振動監(jiān)測，可：

預(yù)防性維護(hù)：早期識別異常振動，避免突發(fā)故障。

優(yōu)化運(yùn)行：分析振動數(shù)據(jù)，調(diào)整負(fù)載或潤滑策略。

安全保障：確保乘客與設(shè)備安全，符合行業(yè)規(guī)范（如ISO 10816振動標(biāo)準(zhǔn)）。

二、系統(tǒng)配置方案

1. 傳感器選型

推薦型號：310A-20（±20g量程）或310A-80（±80g量程）

依據(jù)：纜車動力系統(tǒng)振動幅值通常為中低頻（<1kHz），310A系列寬頻響（0.1–15kHz）覆蓋典型故障特征頻率（如齒輪嚙合、軸承缺陷）。

優(yōu)勢：金屬焊接密封（IP68）適應(yīng)戶外高濕、鹽霧環(huán)境。

EMI屏蔽抗電機(jī)電磁干擾。

抗沖擊（5000g）耐受瞬時振動。

2. 安裝位置與方式

關(guān)鍵測點：電機(jī)非驅(qū)動端軸承座（軸向/徑向）

齒輪箱輸入/輸出軸軸承

驅(qū)動軸支撐座

安裝方式：螺紋固定（標(biāo)配1/4-28螺柱PM0011）確保高剛度耦合。

磁座（MB0001）輔助臨時診斷。

3. 配套設(shè)備

組件型號功能

線纜 16A-10-B（BNC接頭） 傳輸信號至采集設(shè)備

調(diào)理器 IN-03（3通道） IEPE供電+信號放大

采集系統(tǒng) IN-SDG（8通道） 多通道同步采樣

分析儀 IN-91（便攜式） 現(xiàn)場快速診斷

三、數(shù)據(jù)采集與分析

1. 參數(shù)設(shè)置

采樣頻率：≥10kHz（覆蓋15kHz諧振頻率）。

監(jiān)測指標(biāo)：時域：RMS值、峰值（監(jiān)測突發(fā)沖擊）。

頻域：FFT分析（識別齒輪/軸承特征頻率）。

2. 報警閾值

參考ISO 10816-3標(biāo)準(zhǔn)分級：正常：<2.8mm/s（RMS）

預(yù)警：2.8–7.1mm/s

危險：>7.1mm/s

3. 診斷案例

軸承故障：頻域出現(xiàn)諧波（如BPFO/BPFI）。

齒輪磨損：邊帶調(diào)制現(xiàn)象。

四、方案優(yōu)勢

高可靠性：310A傳感器耐腐蝕、抗沖擊，適合纜車惡劣工況。

全頻段覆蓋：從低速軸（<10Hz）到齒輪高頻（kHz級）無遺漏。

擴(kuò)展靈活：支持多通道同步監(jiān)測，未來可集成溫度、噪聲等多參數(shù)。

五、實施建議

初期：安裝4-6個測點（電機(jī)+齒輪箱重點部位）。

長期：建立歷史數(shù)據(jù)庫，結(jié)合AI算法預(yù)測剩余壽命。